实用的励志演讲稿模板合集五篇
演讲稿具有逻辑严密，态度明确，观点鲜明的特点。随着社会一步步向前发展，演讲稿在演讲中起到的作用越来越大，演讲稿的注意事项有许多，你确定会写吗？下面是小编整理的励志演讲稿6篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。
励志演讲稿 篇1
大家好，我是蔡俊，是C919首飞的机长，今天非常高兴，能来到《开讲啦》这个节目，跟大家一起分享我与首飞的一些小故事。
大家可能觉得我们是不是特意挑了5月5日这个日子，看上去比较好听、比较吉利，其实不是这样。当时的时候，上海四月份的天气不是很好，那么我们当时联系了中央气象台、上海气象台，还有我们自己的气象人员，一起来分析天气趋势，最后就是决定5月5日这个窗口的时间，足够让我们进行一次首飞。
到了5月3日晚上，我想应该是，很多人开始发朋友圈了，那时候因为已经正式公布首飞机组的名单。然后那时候就是一个微信朋友圈的轰炸了，大家都在关心这件事情。那天我跟好多朋友一直大概聊到晚上九点半，就开始休息。很多人都问我，你还有空聊朋友圈，不紧张吗？当时确实觉得还可以吧，因为我们做的准备确实非常充分，飞机状态那时候也是非常好。
5月5日早晨，我们起床以后看了下天气，当时定的是早上八点钟，但那个天气条件，实在是不能满足首飞的一个需求，然后我们和设计，还有我们的公司领导，以及气象人员进行一个商量，就是大家看一下，到底今天还有没有窗口。根据气象的预报，大家一致同意，在下午两点开始首飞，当时我们预计，两点首飞的话，要提前一个半小时上飞机，但是我们做完这个决定的时候，已经挺晚了，我上飞机的时候，就剩一个小时，就是我们其实比正常要少半个小时，来准备这个飞机。但是我们因为前期做了非常多的训练，准备也很充分，上去就噌噌噌，三下五除二就已经准备好了。有人可能会问我紧不紧张，当时我上飞机，上了次厕所，然后我准备完飞机，又上了一次厕所，中间也就隔十几分钟，我想张大伟肯定也觉得，他是不是很紧张。我们把救生衣都穿好，然后坐到位子上，我就搓了搓手，因为手上有点汗，又在衣服上搓了搓，我就做了个动作，跟大家说“开干”，这时候我们开始真的启动发动机。
我们先进行一个滑行，滑行的话，看下当天飞机的状态怎么样，然后再滑回来，跑道这边等着起飞的指令。接着就是进跑道以后，加油门起飞了，在这整个过程中，其实很多人还会问我紧不紧张。在当时这种情况下，其实我考虑更多的是飞机的状态，那些参数什么的，飞机的一些仪表，发动机的一个转速、温度，当时是我们最重要的一个参数，还有一个速度、方向，都是我最关注的东西，所以我也没时间去紧张，想其它东西。就这样飞机按照计划，在两点钟起飞。
当我拉第一杆的时候，我就觉得这个飞机，基本上就跟我们的工程模拟机状态非常相近，那第一杆非常有信心，等飞机稍微离地，高了一点以后，就带了一个十五度的一个姿态，那个姿态大家可以看一下，非常大，后面的试验可以说进行得非常顺利。我们到空域以后，按照既定计划，所有的试验点都是一次过的，过完以后，我们就接着按照计划返场、落地。那天风稍微有点大，然后可以说落得也非常不错，我个人感觉，第一次驾驶这飞机，能落成这样，我其实已经很满意了。
飞机到了停机位以后，到我们下飞机，其实过了挺长时间。当时飞机停稳以后，还有最后一个试验点，就是飞机舵面的一个检查，然后检查完了以后，我们会做一些关车前的一个准备动作，做完以后就是把两个发动机关了，关了之后，会把关车的一个检查单做完，那时候整个一个飞行算结束了。结束了以后，我们接下来就要面对这个仪式，其实我们在里面就梳妆打扮一下吧，仪容仪表整理一下，因为当时我们穿的救生衣，还要把救生衣脱了，然后把衣服穿好，把鞋子弄一弄。我们五个人，大家稍微讲了几句话，庆贺了一下，拥抱了一下，这时才开的驾驶舱门，我第一个从舱门里出来，我们的总设计师吴光辉，他就上来迎接我。
首飞是一个荣誉，大家都为首飞机长这个名额争得非常激烈，我们一共有十四名试飞员，六名是来自中国商飞试飞中心的，还有八名是来自中航工业下面的试飞研究院的。我们最主要的就是一个理论考试和一个实操，评估都做完以后，当时并没有揭晓结果，而是把这些专家的意见，他们推荐的首飞机长打包封起来。11月16日的时候，当时那天我还在飞航班，中午飞机落地以后，我打开手机的时候，有很多人已经在祝贺我。当时真的非常高兴，能被选为首飞机长，但是我也立即意识到，这将是一个非常大的责任，在我肩上。我是机长，然后吴鑫是副驾驶，钱进是观察员，还有马菲和张大伟是试飞工程师，我就组了这样一个团。
因为当时讲，首飞是二月底，我们算了一下，也就一百天的时间，在这一百天的时间里面，我们要做低中高滑，系统培训，系统交底，驾驶舱熟悉这些，其实留给我们自己的时间，也就大概十天左右吧，得非常好地利用起来。我们制定了一个非常详细的训练计划，做了非常完备的准备。因为是首飞嘛，有很多不确定因素，所以我们要考虑到最极端的情况，那最极端的情况，就是双发动机失效，多套液压系统的失效，然后是飞控系统的失效。那么我总共在工程模拟机，和我们的铁鸟上面，一共训练了将近二十二天的样子，这二十二天，每天基本上有六个小时在模拟机上来飞这个科目，一共飞了五百多个试验。如果懂飞行的话，大家可能会知道，我们可以做到，我不去碰那个操纵杆，我只靠两个油门和一个升降舵的配平，我就能把这个飞机从空中飞到跑道上落地，这是我们训练的结果。不光是我一个人，我们的吴鑫机长，他同时也具有这个实力。我们还飞过一些非常极端的科目，就是我不看仪表，只看姿态，油门的大小我们都不看，我们就这样来进行落地，这是我们训练结果，其实都还很不错。
12月28日的时候，我们首次进行一个刹车试验，就是滑行预试验，那个滑行预试验，我想可能很多人都知道，当时我们滑的距离并不太长。因为一开始，从我踩第一脚刹车的时候，就感觉这个刹车系统有些问题，刹车压力上太高了。然后我们又进行了一节、两节、三节、五节这些速度的一个测试。然后发觉这个刹车系统确实存在比较大的问题，我们考虑到飞机的安全，经过商量以后就提出终止试验了。
当时肯定很多人都很失望，因为在大家心中肯定想啊，这是一个很简单的试验，这么简单的试验，我们都会有问题。我们下了飞机之后，马上就跟设计人员进行交流，把当时的这现象讲给他们听，然后他们就根据测试改装系统记录的一个数据，来进行一个分析，最后是找到了一个刹车系统调参的问题。经过跟供应商沟通，我们花了将近两个月的时间，就把这个参数调整完了。调整完以后，我们又在2月28日进行了第二次滑行预试验，第二次滑行预试验，可以说是非常成功，那么最高滑到了三十节速，就相当于我们开车，大概有五十五公里每小时的样子，当时非常成功，为后面低中高滑树立了信心。之后我们就比较顺利地进行了一个低滑、中滑、高滑，到了四月底我们完成了所有的滑行试验，这时候我们就决定什么时候首飞。
其实首飞对我来说，真的是一个非常骄傲的事情，我想所有的飞行员，如果能参与到这中间的话，也会感到非常骄傲，毕竟是第一次首飞，还是飞的我们自己的飞机，是我们一个完全自主知识产权的飞机，真的非常骄傲。不过这个骄傲，也离不开我们的工程师们，还有很多在背后支持我们的一些团队、设计人员，是他们给了我首飞的信心。那我今天的演讲就到这里，非常感谢大家，谢谢。
【开讲啦蔡俊演讲要点】：
1、首飞前两天有人问我紧张吗？当时确实觉得还可以吧，因为我们做的准备确实非常充分，飞机状态那时候也是非常好。
2、我们把救生衣都穿好，然后坐到位子上，我就搓了搓手，因为手上有点汗，又在衣服上搓了搓，我就做了个动作，跟大家说“开干”！
3、11月16日的时候，当时那天我还在飞航班，中午飞机落地以后，我打开手机的时候，有很多人已经在祝贺我。
4、12月28日，首次进行刹车试验，发现刹车系统存在较大问题，为了安全提出了终止试验。
励志演讲稿 篇2
尊敬各位领导、同事、朋友们：
你们好！
我是20ｘｘ年ｘ月入司的，算算到现在已经ｘ年了，在公司也算是老员工了。这三年我见证了公司成长的风风雨雨，自身也在不断地变化着，成长着。
我刚入司时，公司刚开业5个月，只有十几家店面，月营业额只有几万元，有的单店营业额只有几千元。说实话，那时候，真没敢想过公司会有今天这样的规模：有33家连锁店，月销售收入达到近200万元。而且那时候我们在南京一没有知名度，二没有经验，只有一切靠自己：到处扒房源，打电话约房主客户，带看约看，到马路上散发传单，到小区去扫楼，跟小区保安套近乎捞房源，每天跑下来一身臭汗不说，还没什么效果，那时候，很多人坚持不下来，离开了，但也有人留了下来，因为当时我们都憋着一股劲儿：要做南京最有价值的不动产商，同时要为公司为自己创造财富。在这样的理想信念驱动下，我们坚持到了今天。
理想是什么？理想是人生的奋斗目标，是对美好未来的设想，也是人们前进的动力的源泉。我们都有自己的理想，有了理想，我们的生活才有方向，奋斗才有目标。人类有了理想，才使世界不断向前发展。实现理想，需要执行力。包括行动和行动的能力。为了实现理想，我们要付诸行动，身体力行，如果不实施于行动，那就是幻想，空想和妄想。是在虚度光阴，浪费生命，因为时间就是生命。实现理想，还要借助软环境，那就是一个好的平台。它可以是你成功的铺垫，也可以是你成功的一个跳板，充分发挥光与热的舞台。为你展示自我才能，实现自身价值创造必备条件。如今我们公司，xxx有限公司，就是我们发挥自我才能的平台。我们企业口号是：没有任何人任何事，能够阻挡我们。这句话让我们坚持到了现在，让我们从弱小走向壮大，从幼稚走向沉稳。我们一路走来，始终走着稳扎稳打的步伐，保持着敢想敢做的作风，开拓着南京市场。现在ｘｘ联合不动产这个品牌已经逐步深入南京市民的内心，这是离不开在公司工作的每一位同事同仁的贡献，是由我们的优质服务与专业水平创造出来的。当然还有以往的工作前辈。
现在，公司正处在一个发展的阶段，在发展的过程中会有这样那样的问题产生，这是一个企业在发展过程中必须要经历的，面对问题，我们要积极地应对，去解决，去坚持。质变是要靠量变的积累的。
我们来到公司的目的无非有两个：第一是赚取更多的Money；第二是锻炼提升自己的能力。我想，在坐的每一位同事同仁，应该都有此两目的，包括我本人。为了此两目的，以及在公司同事间激励和融洽的工作氛围下，我工作到现在。
所以作为一名一线销售人员，对于公司，我个人想提出几点意见：
第一，店面团队的稳定性是要尽快解决，个别员工的提升，是要在保证店面整体发力的前提下的。
第二，在公司盈利的前提下，每年的年底，公司应该给予全年销售的优秀员工奖励，并通过各种渠道来表彰先进，激励员工。激励的力量是不可估量的，这会促使其他的员工更加努力地工作，也会激发全体员工的荣誉感。物质和精神的双满足，才会使我们与公司一起携手并进，实现双赢。我想，这也是大家的心声，全体销售员工的呼声。
励志演讲稿 篇3
大家好，我是蔡俊，是C919首飞的机长，今天非常高兴，能来到《开讲啦》这个节目，跟大家一起分享我与首飞的.一些小故事。
大家可能觉得我们是不是特意挑了5月5日这个日子，看上去比较好听、比较吉利，其实不是这样。当时的时候，上海四月份的天气不是很好，那么我们当时联系了中央气象台、上海气象台，还有我们自己的气象人员，一起来分析天气趋势，最后就是决定5月5日这个窗口的时间，足够让我们进行一次首飞。
到了5月3日晚上，我想应该是，很多人开始发朋友圈了，那时候因为已经正式公布首飞机组的名单。然后那时候就是一个微信朋友圈的轰炸了，大家都在关心这件事情。那天我跟好多朋友一直大概聊到晚上九点半，就开始休息。很多人都问我，你还有空聊朋友圈，不紧张吗？当时确实觉得还可以吧，因为我们做的准备确实非常充分，飞机状态那时候也是非常好。
5月5日早晨，我们起床以后看了下天气，当时定的是早上八点钟，但那个天气条件，实在是不能满足首飞的一个需求，然后我们和设计，还有我们的公司领导，以及气象人员进行一个商量，就是大家看一下，到底今天还有没有窗口。根据气象的预报，大家一致同意，在下午两点开始首飞，当时我们预计，两点首飞的话，要提前一个半小时上飞机，但是我们做完这个决定的时候，已经挺晚了，我上飞机的时候，就剩一个小时，就是我们其实比正常要少半个小时，来准备这个飞机。但是我们因为前期做了非常多的训练，准备也很充分，上去就噌噌噌，三下五除二就已经准备好了。有人可能会问我紧不紧张，当时我上飞机，上了次厕所，然后我准备完飞机，又上了一次厕所，中间也就隔十几分钟，我想张大伟肯定也觉得，他是不是很紧张。我们把救生衣都穿好，然后坐到位子上，我就搓了搓手，因为手上有点汗，又在衣服上搓了搓，我就做了个动作，跟大家说“开干”，这时候我们开始真的启动发动机。
我们先进行一个滑行，滑行的话，看下当天飞机的状态怎么样，然后再滑回来，跑道这边等着起飞的指令。接着就是进跑道以后，加油门起飞了，在这整个过程中，其实很多人还会问我紧不紧张。在当时这种情况下，其实我考虑更多的是飞机的状态，那些参数什么的，飞机的一些仪表，发动机的一个转速、温度，当时是我们最重要的一个参数，还有一个速度、方向，都是我最关注的东西，所以我也没时间去紧张，想其它东西。就这样飞机按照计划，在两点钟起飞。
当我拉第一杆的时候，我就觉得这个飞机，基本上就跟我们的工程模拟机状态非常相近，那第一杆非常有信心，等飞机稍微离地，高了一点以后，就带了一个十五度的一个姿态，那个姿态大家可以看一下，非常大，后面的试验可以说进行得非常顺利。我们到空域以后，按照既定计划，所有的试验点都是一次过的，过完以后，我们就接着按照计划返场、落地。那天风稍微有点大，然后可以说落得也非常不错，我个人感觉，第一次驾驶这飞机，能落成这样，我其实已经很满意了。
飞机到了停机位以后，到我们下飞机，其实过了挺长时间。当时飞机停稳以后，还有最后一个试验点，就是飞机舵面的一个检查，然后检查完了以后，我们会做一些关车前的一个准备动作，做完以后就是把两个发动机关了，关了之后，会把关车的一个检查单做完，那时候整个一个飞行算结束了。结束了以后，我们接下来就要面对这个仪式，其实我们在里面就梳妆打扮一下吧，仪容仪表整理一下，因为当时我们穿的救生衣，还要把救生衣脱了，然后把衣服穿好，把鞋子弄一弄。我们五个人，大家稍微讲了几句话，庆贺了一下，拥抱了一下，这时才开的驾驶舱门，我第一个从舱门里出来，我们的总设计师吴光辉，他就上来迎接我。
首飞是一个荣誉，大家都为首飞机长这个名额争得非常激烈，我们一共有十四名试飞员，六名是来自中国商飞试飞中心的，还有八名是来自中航工业下面的试飞研究院的。我们最主要的就是一个理论考试和一个实操，评估都做完以后，当时并没有揭晓结果，而是把这些专家的意见，他们推荐的首飞机长打包封起来。11月16日的时候，当时那天我还在飞航班，中午飞机落地以后，我打开手机的时候，有很多人已经在祝贺我。当时真的非常高兴，能被选为首飞机长，但是我也立即意识到，这将是一个非常大的责任，在我肩上。我是机长，然后吴鑫是副驾驶，钱进是观察员，还有马菲和张大伟是试飞工程师，我就组了这样一个团。
因为当时讲，首飞是二月底，我们算了一下，也就一百天的时间，在这一百天的时间里面，我们要做低中高滑，系统培训，系统交底，驾驶舱熟悉这些，其实留给我们自己的时间，也就大概十天左右吧，得非常好地利用起来。我们制定了一个非常详细的训练计划，做了非常完备的准备。因为是首飞嘛，有很多不确定因素，所以我们要考虑到最极端的情况，那最极端的情况，就是双发动机失效，多套液压系统的失效，然后是飞控系统的失效。那么我总共在工程模拟机，和我们的铁鸟上面，一共训练了将近二十二天的样子，这二十二天，每天基本上有六个小时在模拟机上来飞这个科目，一共飞了五百多个试验。如果懂飞行的话，大家可能会知道，我们可以做到，我不去碰那个操纵杆，我只靠两个油门和一个升降舵的配平，我就能把这个飞机从空中飞到跑道上落地，这是我们训练的结果。不光是我一个人，我们的吴鑫机长，他同时也具有这个实力。我们还飞过一些非常极端的科目，就是我不看仪表，只看姿态，油门的大小我们都不看，我们就这样来进行落地，这是我们训练结果，其实都还很不错。
12月28日的时候，我们首次进行一个刹车试验，就是滑行预试验，那个滑行预试验，我想可能很多人都知道，当时我们滑的距离并不太长。因为一开始，从我踩第一脚刹车的时候，就感觉这个刹车系统有些问题，刹车压力上太高了。然后我们又进行了一节、两节、三节、五节这些速度的一个测试。然后发觉这个刹车系统确实存在比较大的问题，我们考虑到飞机的安全，经过商量以后就提出终止试验了。
当时肯定很多人都很失望，因为在大家心中肯定想啊，这是一个很简单的试验，这么简单的试验，我们都会有问题。我们下了飞机之后，马上就跟设计人员进行交流，把当时的这现象讲给他们听，然后他们就根据测试改装系统记录的一个数据，来进行一个分析，最后是找到了一个刹车系统调参的问题。经过跟供应商沟通，我们花了将近两个月的时间，就把这个参数调整完了。调整完以后，我们又在2月28日进行了第二次滑行预试验，第二次滑行预试验，可以说是非常成功，那么最高滑到了三十节速，就相当于我们开车，大概有五十五公里每小时的样子，当时非常成功，为后面低中高滑树立了信心。之后我们就比较顺利地进行了一个低滑、中滑、高滑，到了四月底我们完成了所有的滑行试验，这时候我们就决定什么时候首飞。
其实首飞对我来说，真的是一个非常骄傲的事情，我想所有的飞行员，如果能参与到这中间的话，也会感到非常骄傲，毕竟是第一次首飞，还是飞的我们自己的飞机，是我们一个完全自主知识产权的飞机，真的非常骄傲。不过这个骄傲，也离不开我们的工程师们，还有很多在背后支持我们的一些团队、设计人员，是他们给了我首飞的信心。那我今天的演讲就到这里，非常感谢大家，谢谢。
励志演讲稿 篇4
我出生于地道的农民家庭，父母都是面朝黄土背朝天的最朴素的农民！他们虽然没有伟大的思想，卓越的功绩，但他们都有勤劳的双手，真诚的情义！也正是他们这种默默无闻的平凡的伟大深深地感染了我，教育了我，让我懂得了人生的真正意义之所在，让我时刻不忘自己身上肩负的使命与责任！
出生贫穷这并非一个尴尬的话题。反而我要说：苦难也是一种宝贵的财富。上帝既给了我们一双黑色的眼睛，我们有什么理由不用她来寻找光明！永远也忘不了小时候父母拖着疲惫的身体回到家时看到我在认真温习功课时脸上露出的笑容，那笑容让小小的我便懂得：我的努力可以让父母心安；永远也忘不了我考上大学时父亲竟然给了我一个紧紧地拥抱。那拥抱让我明白：我的奋斗可以让父母看到希望；永远也忘不了父母在得知我拿到国家奖学金时激动地说不出话来，那激动让我明白：我的小小的成功在父母的眼里就是辉煌的战绩。永远也忘不了农村的贫穷，当然我也不需要忘记过去的苦难，因为苦难也是一种很宝贵的财富；因为苦难鞭策我不断前进；因为苦难让我勇敢地担当起自己的责任。
时间就像漫天飞舞的泡沫，看上去很多，其实它不但破的快，飞走的也快。这十几年的光阴就像东去的江水，虽已远去，但毕竟也在我的心里留下了数不尽的波涛。如今，我作为一名在校大学生，正值青春好年华，我就更应该珍惜时间，努力地学习自己的专业知识，不断地提高自己的精神追求。知识永远都是建设祖国最坚硬的基石；知识永远都是保卫祖国最有力的武器；知识也永远都该是我们当代大学生最美好的追求。自立自强，励志成才，报效祖国不能仅仅是一句响亮的口号，他应该是我们义不容辞而伟大光荣的使命。
周总理就日本在南京犯下的滔天罪行时说：“可以原谅，但不可忘却”。伟大的总理有颗豁达的心，但我们年轻的一代应该做更多的思考：原谅是可以的，但要看日本的态度。一直以来日本都不承认在中国的罪行是侵略，日本首相可以冒天下之大不韪去祭拜，日本可以肆无忌惮的篡改历史教科书。我们很是痛惜周总理的豁达感动不了日本。所以我们要谨记周总理的话：不能忘却—对，我们不能忘却！我们不能忘却国耻，不能忘却我们肩负的责任，更不能忘却我们都是中国人。国耻不仅仅是被记在教科书上，更应该深深地被烙在我们心里。我们不再软弱，我们立志成才报效祖国，我们肩负起自己的使命，我们担当起自己的责任，我坚信我们可以的！而且我还想说我们现在享受的安逸和平的生活，宽敞明亮的教室，这一切的一切来的太不容易。因此我们没有理由去挥霍父母的钱，我们也没有理由去辜负这来之不易的一切，我们更没有理由不发奋图强，立志成才。读史可以明智；读史可以让我们永远都记得自己的使命和背负的责任；读史可以让我们记得祖国的伟大和坚强。我们应该为自己是中国人而感到无比的骄傲和自豪。请问我们这年轻的一代还有什么理由不努力，不奋斗，不尽力为伟大的祖国做点什么呢？不！我们没有理由。我们能做的就是立志成才，报效祖国！当然，成才也并非一定要翱翔在祖国的蓝天，也并非要干出什么丰功伟绩，如果我们能无愧于己心，无愧于社会，我认为这也便也是一种成功。
忘不了进大学时的兴奋，也忘不了被推选为班长时的激动。我感激同学和老师对我的信任，同时我也请老师和同学放心，我一定会担当起班长的责任。记得刚进大学不久就听见好多人埋怨说学校这也不好，那也不好，其中甚至有那些找工作碰壁的大四学长。可是我不久便明白他们一直都在用埋怨来掩饰心里的不安和内疚。他们旷课、他们上网玩通宵，他们可以在上课时间安心的在被窝里睡觉，那么我想试问下：连本该属于自己的最基本的责任都担不起的人有什么资格来埋怨学校？所处环境永远也无法成为我们埋怨的借口，机会永远都只会留给准备充分的人。我们不但要有过硬的专业知识，我们还要有自己的专长，如今大学生这么多，我们应该想方设法让自己与别人不同，努力地使自己被别人认可。是金子就会闪光。如果我们认为自己是金子，我们一定是在想如何才能使自己发射出耀眼的光芒，而不是总在埋怨我们被放错了地方。所以请大家把自己当块金子的同时负起应有的责任，立志成为闪着耀眼光芒的金子。
作为班长，固然我应该以更高的标准来要求自己，最起码在各方面我该为班级同学树立良好的榜样。对自己有要求才会显出自己的价值，而价值便是责任的体现。我很荣幸我获得了梦寐以求的国家奖学金，这对于家庭经济条件并不好的我来说是莫大的支持与鼓励。同时我深刻的体会到了政府对教育的重视，而这种重视也一直都在提醒我们当代大学生：祖国需要人才！而你我便应该义不容辞的担当起这份责任。立志成才，报效祖国决不能成为空谈和一句简简单单的口号。莫等闲，白了少年头，空悲切，不要总觉得报效祖国离自己还很遥远，不要总是找借口把该完成的事留到明天，更不要把自己的责任推给别人。我们应该把握好当下，珍惜宝贵的时间，努力学习好专业知识，为报效祖国做好充分的准备。不错！我们需要准备，我们需要准备的太多，而我们的时间却是那么的有限。
万分荣幸我能获得国家奖学金，我将更加努力，不断提升自我，尽自己最大的努力，用我的实际行动来回报社会，立志成为有理想、有道德、有文化、有纪律的社会主义四有新人。
祖国的未来无限美好，青年的前途无限光明。让青春承担责任，让责任引领人生，让我们与时代同步伐，与祖国共命运，与人民齐奋斗，创造更加美好的明天！
请允许我在演讲的最后再提下我的演讲题目“担其责任”因为我始终坚信：只有勇敢地担当起自己的责任，我们才有资格谈理想，我们才可以自豪的说：“我要立志成才，报效祖国。”
励志演讲稿 篇5
尊敬的老师、亲爱的同学们：
大家好!
高三，是一段艰难的旅程，在风雨载途和布满荆棘的旅程中，我们像冬泥中的紫藤和木槿，努力汲取养分，向上生长。等待着自己在光华灿烂的缱绻春意中去迎接一场美丽的盛开。 时间从不给人选择的机会，在匆忙的花季雨季把我们青春的种子掷向山野，让我们在风雨酷日下踟蹰、顿悟、成长，看这份努力会绽放出怎样的结果。
“小荷才露尖尖角”的时节我们企盼着未来，时至高三，才开始明白成长的残酷。迷茫在无尽的梦想与彷徨中，我们也互相勉励着，要向青春宣言，永不言弃。
每个人都期待着花开的绚烂。我们踩在十几岁的尾巴上，隐藏忧伤与甜蜜的心事，放飞象征希望的白鸟，去追赶那金色的时光。那是初露锋芒的年纪，那是坚信“爱拼才会赢”的年纪。那时的我们匆匆踏上征途，肩负的行囊满装着对未来的憧憬，而它将会伴随我们走完高中三年，走向未知而美好的象牙塔。成长的酸甜百味，让人思索，给人前行的动力。虽然前路依旧漫漫，我们也应该鼓起勇气，怀揣着抱负与理想，如花朵勇敢绽放，而没有理由悲伤怅惘。
十二年辛勤的汗水，浇铸成坚定的信念，助我们挣扎出固执的大地。“等闲春过三分二，凭伏桐花报与知”，XX年的夏天，一定是青葱美好的。再回首，那是我们挥洒过青春的日子，我们执著，隐忍，坚强。
忘记成功或失败吧!勇敢者从不悔恨，因为他知道心中最灿烂的风景会永远等待着他。 “宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”，花朵的绽放总是经历了千番锤炼打磨，在物转星移的荏苒时光里，终会挣脱冰冷的悬崖，拥有属于自己的蔚然季节。
当蝴蝶的触角轻敲花蕊，当精灵的羽翼滑过粉瓣，娇涩的双眼睁开，蓓蕾如破茧一般发出清脆的声响。听，这是花朵幸福的微笑，是漫长等待过后最好的回应。 绽放的鲜花都异样美丽，努力过的人就一定能获得成功。 生命在山谷中清灵回响，你听见了吗?那是花开的声音。
谢谢大家!
